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1873 stellte die Reederei Hapag-Lloyd, die Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft, den Seedampfer LOTHARINGIA, 1186 BRT, gefertigt auf der Werft der Norddeutschen Schiffbau-Gesellschaft, Kiel, in den Dienst. Bei seiner Fahrt nach New York im Mai des Jahres 1882 befanden sich etwa fünfundfünfzig Kajütpassagiere an Bord: Familien mit Kindern, Ehepaare und Einzelreisende. Die Überfahrt sollte circa sechzehn Tage dauern - eigentlich. Warum der Dampfer nie in New York eintraf und seitdem verschollen ist, konnte bis in unsere Tage nicht aufgeklärt werden. Vielleicht aber ...
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Produktbeschreibung
1873 stellte die Reederei Hapag-Lloyd, die Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft, den Seedampfer LOTHARINGIA, 1186 BRT, gefertigt auf der Werft der Norddeutschen Schiffbau-Gesellschaft, Kiel, in den Dienst. Bei seiner Fahrt nach New York im Mai des Jahres 1882 befanden sich etwa fünfundfünfzig Kajütpassagiere an Bord: Familien mit Kindern, Ehepaare und Einzelreisende. Die Überfahrt sollte circa sechzehn Tage dauern - eigentlich. Warum der Dampfer nie in New York eintraf und seitdem verschollen ist, konnte bis in unsere Tage nicht aufgeklärt werden. Vielleicht aber ...

Tomos Forrest und Marten Munsonius zeigen in dieser kurzen Novelle auf, wie das Schicksal des verschollenen Dampfers LOTHARINGIA und dessen Passagiere ausgesehen haben kann.


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Autorenporträt
Tomos Forrest und Marten Munsonis geben sich die Ehre, die Leserschaft mit ihrer Geschichte zu unterhalten.